杭州超限教育綜合訊：“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合愈發(fā)密切，許多領(lǐng)域涌現(xiàn)出大量創(chuàng)新成果，特別是在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，創(chuàng)新成果更是驚喜不斷。
據(jù)初步估算，2016年，分享經(jīng)濟(jì)總體市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)翻一番還多。2016年分享經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的累積注冊(cè)用戶已超過(guò)31億人次，累積參與人數(shù)超過(guò)5億人。分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司的員工數(shù)近30萬(wàn)人，而平臺(tái)上的個(gè)體服務(wù)者數(shù)量累積近1億人次。
行業(yè)高速發(fā)展的動(dòng)力從哪里來(lái)？
我認(rèn)為至少有兩個(gè)：
一個(gè)動(dòng)力是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的深度融合�；ヂ�(lián)網(wǎng)的基本精神就是分享，而“互聯(lián)網(wǎng)+”的另外一層含義是把互聯(lián)網(wǎng)的資源分享給傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。分享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新性地改變了生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，社會(huì)資源重新組合分配，激活了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力。
另一個(gè)動(dòng)力是政府的號(hào)召。2015年12月16日，國(guó)家主席習(xí)近平在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式上的講話指出：“中國(guó)正在實(shí)施‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)‘?dāng)?shù)字中國(guó)’建設(shè)，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新，提高發(fā)展質(zhì)量和效益�！�
李克強(qiáng)總理在2016年3月的博鰲論壇上提出：“利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’等新模式，搭建創(chuàng)新合作平臺(tái)，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)，共享創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，形成億萬(wàn)人的創(chuàng)新大軍、創(chuàng)造大軍。”
“互聯(lián)網(wǎng)+”是手段，分享經(jīng)濟(jì)是結(jié)果，網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)是目的，這是一脈相承的。產(chǎn)業(yè)因此風(fēng)風(fēng)火火發(fā)展起來(lái)。
傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇
如我們所預(yù)見(jiàn)，分享經(jīng)濟(jì)將按照個(gè)人、企業(yè)、政府、城市、全社會(huì)五大路徑進(jìn)行演進(jìn)。目前已經(jīng)從個(gè)人閑置資源分享階段，向企業(yè)分享和政府公共服務(wù)分享階段演變。這個(gè)演變?yōu)閭鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的機(jī)遇。
企業(yè)運(yùn)營(yíng)分享經(jīng)濟(jì)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新空間。例如共享單車，數(shù)百萬(wàn)輛計(jì)的共享單車作為公共交通的補(bǔ)充，有效解決了用戶的出行問(wèn)題，在一定程度上達(dá)到了減排和鼓勵(lì)市民綠色出行的效果。同時(shí)，也為傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展空間。
制造業(yè)企業(yè)參與分享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。例如，三一重工通過(guò)智能物聯(lián)的設(shè)備共享平臺(tái)，把全球超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)重型機(jī)械設(shè)備通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)時(shí)采集超過(guò)1萬(wàn)個(gè)參數(shù)。設(shè)備主可以在自己的賬號(hào)里出租設(shè)備，同時(shí)也可以尋求各種后市場(chǎng)的服務(wù)，例如維修、配件等。大大提高了工程設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。
城市公共資源參與社會(huì)分享帶來(lái)新生產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。例如，互聯(lián)網(wǎng)城際定制巴士離不開政府客運(yùn)部門的支持。隨著大量社會(huì)閑置資源的加入，“互聯(lián)網(wǎng)+公路客運(yùn)”的創(chuàng)新點(diǎn)也會(huì)不斷問(wèn)世，一旦網(wǎng)絡(luò)售票滲透率超過(guò)50%，那么近百億人次的在線汽車票出票量將催生全新的商業(yè)模式。
除了出行創(chuàng)新，還有公共服務(wù)的分享創(chuàng)新。其中一個(gè)例子是烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，病人從掛號(hào)、看病、取藥、付款到回診，完全可以在手機(jī)上一站式搞定，可以幫助病人節(jié)省超過(guò)40%的時(shí)間。13億人的看病問(wèn)題是個(gè)世界性難題。中國(guó)人多，醫(yī)療資源少且分布不均勻，醫(yī)院、醫(yī)生、患者、政府、藥企、保險(xiǎn)這六大主體之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，資源供需匹配難度極大。正是在政府支持下，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院得以解除陳舊規(guī)則的束縛，將“醫(yī)+藥+險(xiǎn)”三個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的資源進(jìn)行分享重組，為解決我國(guó)醫(yī)療資源分配的難題提供了新思路。
傳統(tǒng)監(jiān)管的新問(wèn)題
隨著“分享經(jīng)濟(jì)”蓬勃發(fā)展，有一個(gè)問(wèn)題越來(lái)越值得全社會(huì)一起關(guān)注：創(chuàng)新需要遵守什么規(guī)則？
分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新與公共服務(wù)息息相關(guān)，今后將越來(lái)越多地觸及傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和政策監(jiān)管的模糊地帶，這些創(chuàng)新無(wú)論是從范圍、方式還是成本方面，都顛覆了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。這對(duì)于舊的監(jiān)管思路和監(jiān)管模式都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
如何在鼓勵(lì)發(fā)展的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，這對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的走向至關(guān)重要，對(duì)于能不能激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的活力也至關(guān)重要。
當(dāng)前，正值新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大歷史時(shí)期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是發(fā)展龍頭，我們不能穿新鞋走老路，更不應(yīng)讓火車改道走馬路，而要適應(yīng)新的形勢(shì)，調(diào)整政策和法規(guī)，鼓勵(lì)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)，繁榮和做大數(shù)字經(jīng)濟(jì)。