杭州超限教育綜合訊：在崇明縣長興島，有這樣一所中職校：每年400余名畢業(yè)生基本被江南造船集團錄用。即便個別學生離島外出就業(yè)，也十分搶手，供不應求，畢業(yè)生就業(yè)率達到100%。這所學校是江南造船集團職業(yè)技術學校。
更神奇的是，剛進校絕大部分學生是農村孩子，學成3年后，他們成了技術過硬、紀律嚴格的“江南造船人”。
學校與企業(yè)“零距離”對接
2010年，范森進入江南技校學習焊接；2013年畢業(yè)后，在江南造船集團品質保證部工作，負責船體焊接的質量監(jiān)測。范森的父親也是一名電焊工，在父親勸說下，小范選擇了職業(yè)教育，學習一技之長。他說：“沒想到，這成了我人生的一個轉折點。盡管哪里都能學電焊，但在江南技校里不一樣。”
范森所說的不一樣，是學校得天獨厚的職業(yè)環(huán)境。由于隸屬于江南造船集團，學校教學、實訓、就業(yè)等，都與企業(yè)“零距離”無縫對接。校長殷先海也“身兼”雙職，是校長同時也是江南造船集團人力資源部副部長。學校的實訓基地就在江南造船集團廠區(qū)里，車間內一派熱火朝天的景象，在身穿藍色工作服的實習老師指導下，學生們有的練習電焊工藝，有的繪制切割圖紙。而最具特色的實訓當屬信息化模擬操作實驗室，“拋錨”、“駕船”、“修理”等船上工作，都能在幾間實驗室中完成。
在電焊模擬教室，學生戴上特制眼鏡，配合模擬焊槍，在操控屏上反復練習焊接手法，電腦會根據學生動作，自動給出分數；行車模擬教室里，坐在全模擬操作臺前，對著屏幕，戴上3D眼鏡，就等同于在船上的駕駛艙操作。
記者采訪時正好碰上一次模擬測試。學生在“拋錨”過程中，陸續(xù)碰上各種“故障”，這些都是預先在電腦里設置的，他們需要通過檢修線路等手段解決故障。殷先海說，由于造船行業(yè)的特殊性，所有仿真操作軟件都由學校和企業(yè)共同開發(fā)，有了這套信息化模擬設備，學生在上崗實踐前，不接觸船舶實物就能充分熟悉設備和技術，不僅安全得到保障，同時節(jié)約成本，節(jié)能環(huán)保。
畢業(yè)后一直有上升通道
江南造船集團相關負責人介紹，當年，江南制造局開辟了中國民族工業(yè)新篇章，在這里，一批來自農村的雇傭工成為中國最早的產業(yè)工人。而今天，江南造船集團職業(yè)技術學校的絕大部分學生也來自農村，他們在學校和企業(yè)的共同培養(yǎng)下，成為支撐起上海制造業(yè)發(fā)展的頂尖技術工人，并成為城市的合格公民。
這所就業(yè)率100%的中職校，不僅就業(yè)率高，就業(yè)質量也很高。在這里，有22歲就通過全國比賽直接晉升焊工技師的李碩，還有首批亞丁灣護航輪機工程師顧斌彬等。據介紹，畢業(yè)生第一年的平均月薪可達3500元以上，有的專業(yè)甚至超過4000元。畢業(yè)生兩年后考上高級工，月薪可達5000元以上，再過3年還能評技師。
用范森等畢業(yè)生的話來說，“盡管造船業(yè)很辛苦，但是從這里畢業(yè)后一直有上升通道�！北热�，可以從中級工、高級工升到技師、高級技師等走“技術通道”，也可以根據興趣晉升管理人員等崗位，走“行政通道”。